Trong vật lý, ma sát là lực cản trở chuyển động tương đối giữa hai bề mặt tiếp xúc. Lực này xuất hiện do sự không hoàn hảo (độ nhám) của bề mặt ở cấp độ phân tử và các lực liên kết điện từ giữa các nguyên tử.
Wikipedia
Wikipedia
+3
Phân loại ma sát chính
Dựa trên trạng thái chuyển động, Wikipedia và các tài liệu giáo khoa chia ma sát thành 3 loại cơ bản:
YouTube
YouTube
+1
Ma sát nghỉ: Xuất hiện khi một vật đứng yên trên bề mặt nhưng có xu hướng chuyển động. Nó cân bằng với ngoại lực tác động để giữ vật không trượt.
Ma sát trượt: Xuất hiện khi một vật trượt trên bề mặt vật khác. Độ lớn của nó phụ thuộc vào vật liệu và áp lực lên bề mặt tiếp xúc.
Ma sát lăn: Xuất hiện khi một vật lăn trên bề mặt (như bánh xe, quả bóng). Ma sát lăn thường nhỏ hơn nhiều so với ma sát trượt, giúp việc di chuyển vật nặng dễ dàng hơn.
Wikipedia
Wikipedia
+4
Vai trò và ứng dụng
Ma sát vừa có lợi, vừa có hại tùy thuộc vào bối cảnh:
Thietbicnc
Thietbicnc
Có lợi: Giúp chúng ta đi lại mà không bị trượt, giữ vật thể cố định, và là nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh xe.
Có hại: Gây mài mòn máy móc, sinh nhiệt dư thừa làm hỏng linh kiện và lãng phí năng lượng.
Cách thay đổi lực ma sát
Để giảm ma sát: Sử dụng chất bôi trơn (dầu, mỡ), tăng độ nhẵn bề mặt, hoặc chuyển từ ma sát trượt sang ma sát lăn bằng cách dùng con lăn hoặc vòng bi.
Để tăng ma sát: Tăng độ nhám bề mặt (như khía rãnh trên lốp xe) hoặc tăng áp lực lên bề mặt tiếp xúc
Wikipedia
Wikipedia
+3
Phân loại ma sát chính
Dựa trên trạng thái chuyển động, Wikipedia và các tài liệu giáo khoa chia ma sát thành 3 loại cơ bản:
YouTube
YouTube
+1
Ma sát nghỉ: Xuất hiện khi một vật đứng yên trên bề mặt nhưng có xu hướng chuyển động. Nó cân bằng với ngoại lực tác động để giữ vật không trượt.
Ma sát trượt: Xuất hiện khi một vật trượt trên bề mặt vật khác. Độ lớn của nó phụ thuộc vào vật liệu và áp lực lên bề mặt tiếp xúc.
Ma sát lăn: Xuất hiện khi một vật lăn trên bề mặt (như bánh xe, quả bóng). Ma sát lăn thường nhỏ hơn nhiều so với ma sát trượt, giúp việc di chuyển vật nặng dễ dàng hơn.
Wikipedia
Wikipedia
+4
Vai trò và ứng dụng
Ma sát vừa có lợi, vừa có hại tùy thuộc vào bối cảnh:
Thietbicnc
Thietbicnc
Có lợi: Giúp chúng ta đi lại mà không bị trượt, giữ vật thể cố định, và là nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh xe.
Có hại: Gây mài mòn máy móc, sinh nhiệt dư thừa làm hỏng linh kiện và lãng phí năng lượng.
Cách thay đổi lực ma sát
Để giảm ma sát: Sử dụng chất bôi trơn (dầu, mỡ), tăng độ nhẵn bề mặt, hoặc chuyển từ ma sát trượt sang ma sát lăn bằng cách dùng con lăn hoặc vòng bi.
Để tăng ma sát: Tăng độ nhám bề mặt (như khía rãnh trên lốp xe) hoặc tăng áp lực lên bề mặt tiếp xúc
Xem thêm chủ đề cùng danh mục
- Ngọn đuốc soi sáng tương lai nhân loại
- ☀️ Vì sao có người đi ngoài đường mà da vẫn không đen?
- 🎮 Vì sao chạy lại đỏ chứ không đen?
- 🌑 Tuyệt vọng là gì?
- tại sao con người ta chẳng bao giờ hoàn hảo ☹️❔
- Những điều mới nhất mà khoa học phát hiện đc🔬🧪
- tỉ lệ học bá🤓📖📚
- Tỷ lệ hiếm nhất ở người là gì
- tại sao có vài nhười uống trà cafe lại không tỉnh táo
- Tại sao khi ngủ ta cần nhắm mắt🤨🤨